первый официальный интернет-аукцион грузовладельцев
 
(MSK)
На главную Написать письмо Карта сайта

Негабаритные перевозки

      Негабаритные грузы могут быть совсем разными: одни превышают разрешенную высоту, другие – ширину, третьи – вообще слишком тяжелые. Но самые неудобные и проблематичные в плане погрузки, перевозки и разгрузки – длинномерные грузы. Они отличаются тем, что даже при малом весе могут слишком сильно выступать за границы полуприцепа или транспортировочной платформы. Понятно, что перевести такой груз нелегко и в каждом частном случае он требует индивидуального подхода. Официально, длинномером называется груз, длина которого выступает за края платформы больше чем на два метра, но часто его габариты бывают еще больше. Такой груз нельзя перевозить авиатранспортом, если, конечно, в ангаре транспортной компании нет собственного грузового самолета. В противном случае, плата за проблемы с загрузкой и перевозкой длинномера будет чересчур высока. Если необходима транспортировка именно по воздуху, можно воспользоваться вертолетом, однако и это удовольствие недешевое и дальность его перелета несоизмеримо меньше, чем у самолета.

      Как бы там ни было, любой негабаритный груз требует индивидуального отношения, но его главным способом транспортировки по суше всегда были и еще долго будут автопоезда. Это специальный грузовой транспорт, кузов которого образован из нескольких, скрепленных между собой прицепов. Груз при этом закрепляется в каждом из них и таким образом получается небольшой «поезд на колесах», передвигающийся по шоссе. Автопоездом можно перевозить и короткие грузы, но загружать их нужно последними. Процесс погрузки и разгрузки негабаритов – занятие на весь день. Кроме услуг крановщика требуются сигналисты, которые будут помогать ему в этом непростом деле, поскольку вся длина груза невидна из кабины. Потребуются и услуги логистов, которые рассчитают оптимальный маршрут движения автопоезда. В штате транспортной компании должны быть и юристы, которые согласуют маршрут движения с коммунальными службами городов по всему маршруту.

      Длинномерные негабаритные грузы можно перевозить и по железной дороге. Этот способ немного дороже, но позволяет избежать возможных конфликтов с коммунальными и дорожными службами. Кроме того, здесь не требуются услуги логистов. На грузовых железнодорожных станциях имеется все необходимое для загрузки и разгрузки оборудование, в том числе и мощные подъемные краны. Все что нужно – только длинные вагоны в связке, последний из которых маркируется соответствующим образом. Еще один способ доставки длинномерных грузов – морской транспорт. Его целесообразно использовать только при международных транспортировках. Главное преимущество такого вида перевозки – дешевизна. Но транспортная компания должна быть готова к тому, что груз будет идти намного дольше, а доставлять его в порт все равно придется наземным транспортом.